Das neue Modell wird nicht mehr mit konventioneller Hybridtechnik betrieben, sondern verfügt stattdessen über ein Plug-In-Hybrid-Konzept. Das bedeutet, dass die Lithium-Ionen- Akkus des Fahrzeuges an der Steckdose aufgeladen werden können, während man sein Auto parkt. So wird bereits vor Fahrtantritt genug Energie gespeichert, um bis zu 35 Kilometer weit nur mit elektrischem Antrieb zu fahren.
Darüber hinaus ist der neue XL 1 mit nur 795 Kilogramm Gewicht sehr leicht und außerdem perfekt aerodynamisch gebaut. Der kleine Spritsparer benötigt nur 0,9 l Benzin auf 100 Kilometer, allerdings ist die Höchstgeschwindigkeit mit 160 km/h auch schnell erreicht.
Das einzige Manko? Leider nicht! Auch der Preis für den innovativen Volkswagen ist derzeit noch sehr hoch. Ob der XL 1 für eine Serienproduktion geeignet ist, bleibt somit offen.
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